你好,欢迎来到GLUBET格鲁电竞_格鲁电竞官网_格鲁电竞娱乐平台!

曾身处国内疫情中心东风公司是如何危中寻机持

   发布于:2020-08-12 18:14

GLUBET格鲁电竞_格鲁电竞官网_格鲁电竞娱乐平台 曾经身处国内疫情中心的东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)格外令人关注。虽然受疫情影响最为严重,整体复工比行业晚一个月,但上半年东风公司经营情况逐月好转、稳步

  曾经身处国内疫情中心的东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)格外令人关注。虽然受疫情影响最为严重,整体复工比行业晚一个月,但上半年东风公司经营情况逐月好转、稳步回升,依然创造了140万辆的销售业绩,尤其是二季度实现销量93.5万辆,同比增长11.8%,销售收入和经营性利润均有较好增长,整体跑赢大市。

  战疫情、抓机遇、树标杆、谋未来,半年来东风公司的每一步都至关重要。身在国内疫情中心,东风公司在危中寻机,放弃对数量的追捧,转而发力企业高质量稳步发展,东风公司创新突破的转型策略值得深思。

  今年全国两会将“新基建”列入政府工作报告,“新基建”已经成为变革期汽车行业的一次新的发展机遇。而事实上,国家的“新基建”政策与东风公司提出的“五化”趋势不谋而合,东风公司正在加快供给侧结构性改革,担当“新基建”的实践者与推动者,宏观布局的前瞻性让东风公司敏锐地从危机中发掘出难得的发展机遇,同时也给了东风公司后续发展巨大的“提前量”。

  “‘新基建’和东风公司提出的汽车‘五化’趋势高度吻合。我们在这方面做产品开发和试验,也是想在‘新基建’中抢抓机遇。”竺延风表示。

  可以预见的是,接下来以大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等为主导的“新基建”将迎来巨大的发展空间,加速制造业的数字化转型升级是必然,对于汽车产业而言,智能汽车产业发展的新机遇已现。

  对于东风汽车而言,早在2017年便提出了以轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化为方向的“五化”战略,在“五化”的技术指引下,汽车产品正在被重新定义,汽车产业也在重构,东风公司加速由制造商向服务商转型的步伐。

  值得注意的的是东风公司的“五化”与行业提出的“四化”不同,东风公司多了一个“轻量化”,而且还将“轻量化”放到了首位,这正是东风务实发展的另一个佐证。

  众所周知,汽车行业中,无论是传统汽车还是智能汽车,在保障安全的前提下降低整车质量是一个重要的命题,因为这项指标与能耗息息相关。对于燃料车而言,轻量化带来的作用是直接降低能耗,而对于新能源车而言,轻量化则是一个系统性工程,车辆的集成化、电池包的重量、车架材料的轻量化等等,对续航里程的提升更为关键。

  无论是“新基建”的国家大势还是行业发展的前瞻性布局,东风公司都走在了前列。5月份,东风5G+无人驾驶集卡在厦门远海码头投入运行,成为东风参与“新基建”的一次有益尝试。同时,为解决物流配送“最后一公里”难题,6月21日,国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN正式量产下线。东风Sharing-VAN,这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的自动驾驶汽车,在中国车都实现了产业化,并开始商业化试营运。未来,东风还将在多领域开展自动驾驶试验,一旦具备商业化条件第一时间推出市场……

  提到商业化落地,东风汽车以智慧汽车、智慧出行、智慧城市为三条主线全面加速东风的数字化转型,提出了“共建汉江经济带百万辆级新一代汽车产业走廊”的构想。抢抓机遇,借“新基建”大势推动东风的“五化”战略快速布局,东风公司又先人一步,东风“五化”布局前瞻性作用开始显现。

  东风公司在打赢疫情防控阻击战的同时也要打赢经营和改革发展的总体战,面对严峻的市场挑战,东风公司一边抓紧复工复产,一边确保供应链的稳定,同时,东风的市场转型也势在必行,如何打开新局面,降本增效的“东风经验”成全行业关注焦点。

  在竺延风看来,由对数量的追捧转为对经营质量的追求,东风向“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”转型,目前已初具雏形。

  不可否认,中国汽车社会建立和汽车进入家庭,是中国全面建成小康社会的重要标志之一。经过长达28年的正增长,近年来汽车行业的负增长意味着存量竞争时代来临。对每一个车企而言,及时调整对于市场规模增长的思维期待很重要。

  2019年,国内汽车行业主要经济指标呈下降趋势,最显著的特点就是利润下降,库存增加。而纵观东风公司的经营状况,2019年全年销售汽车360.9万辆,虽然销量有所下滑,但降幅依然低于行业2.4%,跑赢大市。经营质量上,呈现出收入增幅大于销量增幅,利润增幅大于收入增幅的态势。全年实现销售收入5788亿元,同比下降4.4%,利润总额达成既定目标,实现了“有利润的销量、有现金流的利润”。

  东风公司就放缓了多数企业高数量而低质量的发展方式,转而向经营质量的追求,这种降本增效的“东风经验”已成行业焦点。

  存量竞争时代,东风降本增效的转型,无论是对于行业还是消费市场而言,都是件好事。对于行业而言,消费升级,供给侧改革面临新的挑战,东风给出了较好的示范;对消费市场而言,东风未来的关注点是更好的产品和更高的性价比,消费者的需求将得到全面满足。

  除了数字化转型外,借“新基建”大势,新能源产业再一次站在了“风口”。东风公司自然不会放过这次难得的机遇积极推动品牌向上。

  有一个不争的事实,竞争加剧、补贴退坡,国内的新能源产业发展遇到了“瓶颈”,早期低质发展的品牌形象已经与汽车产业消费升级的大趋势相悖,有挑战就有机遇,东风公司再一次从新能源发展困境中寻求“突破口”。

  以新能源“583”计划为抓手,东风公司通过核心资源、开发关键技术、创新商业模式,在商品竞争力、商业模式、市场占有率和市场规模等方面,抢占新能源汽车发展制高点,从而实现品牌向上。

  国家层面的新能源战略已经实施多年,东风公司作为国内最早布局新能源、最早成立电动车公司的车企,在新能源领域行业领先是不争的事实。过去一直是根据市场效益、综合补贴、政策调整来合理分布市场进程,疫情发生后,东风公司的新能源布局正在加快,而且更加看重市场端的变化。

  “从2021年起,东风“岚图”每年将向市场投放不少于一款新车,未来3-5年,东风“岚图”的产品将覆盖轿车、SUV以及跨界车、高性能车等各个细分市场,持续为用户提供新能源3.0时代的可信可靠的电动汽车解决方案。”7月29日,东风“岚图”品牌战略发布会上,竺延风介绍了东风高端自主品牌的计划。

  日前东风“岚图”品牌战略在武汉正式发布。从定位来看,东风“岚图”将专注于高端新能源乘用车领域,打造“真正零焦虑高端智慧电动品牌”,品牌定位高端和市场定位高端是全新品牌的两个着重点。

  东风“岚图”将以全新的组织机制、全新的商业模式和全新的团队,接受市场的检验。管理上,东风将完全采用市场化方式。一方面要承担企业转型升级功能,另一方面则是需要扛起东风品牌向上的重任。

  不仅如此,东风公司为在高端新能源领域布局,还积极谋求合作共赢。东风公司与小康集团签订了《东风与小康全产业链深化战略合作协议》,未来金康新能源中高端产品使用“东风赛力斯”品牌;与中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技共同出资成立了中汽创智科技有限公司,力争用三至五年时间打造中国第一、世界一流的创新型汽车高科技研发企业。

  赢疫情大考,合国家大政,成跨越大势,布发展大局。身处国内疫情中心,东风公司的生产自救、参与“新基建”、品牌向上、降本增效等方面的经营成果,给整个行业提供了经典案例。

  东风公司作为央企,负重前行将成为新形势下的新常态,一方面要打好疫情防控阻击战,一方面在向市场要效益的同时改革创新,两手抓两手硬。

  上半年的东风公司面对疫情与车市下行双重压力,负重前行依然取得了不俗的成绩。相信随着疫情的逐渐结束,接下来,东风公司依然会坚定的积极布局智慧汽车和智慧出行,打造汽车产业生态链,大力推动公司转型发展。下半年东风必将风再起,乘风破浪扬帆远航。

上一篇:网民散播“东风所供军车质量差”谣言 被抓后致
下一篇:行业资讯 - 木材圈